四柱液壓機功能強大，根據不同客戶要求和使用場合，我們可💘安裝💯相應模具來實現其功能。它是靠油缸來完成各種動作的，為了能讓大家對四柱液壓機有一個詳細的了解，我們就來解析下它的各個油缸工作過程，通過直觀動圖您可以清晰了解設🔴備的工作🏃‍♀️原理。

一、主油缸動作

1、快速下行

當你按下啟動按鈕後，電磁鐵【1DT】和【5DT】得電，使得電液換✨向閥【10】工作在🌈右位，電磁換向閥【11】也工作在右位。輔助💚泵【1】輸出的💜控制油液，在流🧑🏽‍🤝‍🧑🏻經電磁換向閥【11】後，将液控單向閥㊙️【12】打開。此時，系統内的油液流動路徑如下：

進油路：液壓泵【3】→換向閥【10】的右位→單向閥【16】→主油缸的無杆腔;

回油路：主油缸的有杆腔→液控單向閥【12】→換向閥【10】的右位→換向閥【4】的🐅中位→油箱。

四柱液壓機主油缸的活塞杆和滑塊在自重的作用下快速下落，液壓泵【3】的流量并不足以補充主油缸頂部因快速🙇🏻下降🈲而騰出的空腔，我們會在主油缸頂部設置一個副油🌏箱【18】，副油箱中的⛷️油液會在大氣壓力和液位高度的聯合作用下，經過配有卸荷😘閥芯的液控單向閥【14】，順利流入主油缸❌的無杆腔内。

2、慢速下行及加壓

當主油缸上的活動擋塊壓下行程開【XK2】時，電磁鐵【5DT】失電，換向閥【11】切換到左位工作，液控單向閥【12】關閉。此時，主油缸無杆腔内的壓力開始升高，閥【14】被迫關閉，且液壓泵【3】的排量自動減小，主油缸就轉而進入慢速接近工件并逐漸加壓的階段。在這個階段中，系統的油液流動⁉️路徑為：

進油路：液壓泵【3】→換向閥【10】的右位→單向閥【16】→主油缸的無杆腔;

回油路：主油缸的有杆腔→單向閥【13】→換向閥【10】的右位→換向閥【4】的中位→油箱。

滑塊先是慢速下行，一旦滑塊接觸到模具後，阻力會急劇♻️增加🙇🏻，随之而來的就是主油缸無杆腔内的壓力進一💜步升高，液壓泵【3】的排量進一步減小，主油🈲缸驅動滑塊以極慢的速度對🐕工件加壓。

3、保壓

當主油缸無杆腔内的壓力達到預先設定值時，壓力開關【17】就會發出信号，使得電磁鐵【1DT】失電，電液換向閥【10】切換回中位，主油♍缸的上、下腔均被封死，系統開始進入保壓狀态；單向閥【16】能夠👨‍❤️‍👨保證主油缸上腔具備良好的密封性，以保持持續🌂地高壓狀态。保壓時⭕間可以由壓力開關【17】控制的時間繼電器設定。

在保壓階段，除了液壓泵【3】低壓卸荷以外，系統中沒有其它油🧡液在流動；四柱液壓機油液流動路徑為：液壓泵【3】→換向閥💃【10】的中位→換向閥【4】的中位→油箱。

4、洩壓及快速回程

4.1、洩壓

當換向閥【10】切換到左位工作的瞬間，主油缸無杆腔還未來得🧑🏾‍🤝‍🧑🏼及洩壓，壓力依舊很高，此時帶阻尼孔的卸荷閥【15】呈開啟狀态，油液🛀🏻流動路徑為：

液壓泵【3】→換向閥【10】的左位→卸荷閥【15】→油箱。

液壓泵【3】工作在低壓狀态，這個壓力并不足以打開複👌式液控單向閥【14】的主閥芯，但能開啟其内部套裝的卸🛀荷小閥芯，主油缸無杆腔的高壓油經過這個卸荷小閥芯的👅開口洩🔞回到頂部的副油箱【18】，随着壓縮油液的洩回，主油缸無杆腔内的壓力也就随之降低；整個洩壓過程會持🛀🏻續到主油缸無杆腔内的壓力降到使卸荷閥【15】關閉為止。

4.2、快速回程

在洩壓過程結束後，液壓泵3的供油壓力開始上升，直至頂開單向閥【14】的主閥芯。四柱液壓機油液的流動路徑為：

進油路：液壓泵【3】→換向閥【10】的左位→液控單向閥【12】→主油缸的有杆🈲腔;

回油路：主油缸無杆腔→液控單向閥【14】→副油箱【18】。

4.3、停止

當主缸活塞杆頂端的滑塊壓下行程開關【XK1】時，電磁鐵【2DT】失電，使換✂️向閥【10】切換到中位，主油缸上、下腔再次㊙️被封死進而停止運👄動，快速回程動作至此結束。此時液壓泵【3】再次處于卸荷狀态。系統的油液流動路徑為：

液壓泵【3】→換向閥【10】的中位→換向閥【4】的中位→油箱。

二、頂出缸動作

該系統主油缸和頂出缸兩者的動作互鎖，即隻有當換向閥【10】處于中位，主油缸不運動時，壓力油才能流經換向閥【4】，進🚩而使得頂出缸執行頂出動作。

1、頂出

當我們按下頂出按鈕，電磁鐵【3DT】通電，換向閥【4】切換到左位工作，頂出缸的活塞開始上移，從而将工件頂出。四柱液壓機油液流動路徑為：

進油路：液壓泵【3】→換向閥【10】的中位→換向閥【4】的左位→頂出缸的無杆腔;

回油路：頂出缸的有杆腔→換向閥【4】的左位→油箱。

2、返回

當頂出缸完成頂出動作後，電磁鐵【3DT】失電，而電磁鐵【4DT】得㊙️電，換向閥【4】工作在右位，頂出缸的活塞開始下降，此過程中四柱液壓機的油液流動路徑如下：

進油路：液壓泵【3】→換向閥【10】的中位→換向閥【21】的右位→頂出缸的有杆腔;

回油路：頂出缸的無杆腔→換向閥【4】的右位→油箱。

3、浮動壓邊

在進行薄闆拉伸時，為了進行壓邊，要求頂出缸既要保持一定的壓力，又能随着主油缸的下降而下降；當頂出缸上升到頂住被拉伸的工件後，電磁鐵【3DT】斷電，換向閥【4】切換到中位，此時頂出缸無杆腔内的油液被封死；當主油缸進一步下壓時，頂出缸無杆腔的壓力會升高，當壓力升高到一定🌐程度時，頂出缸無杆腔内的🥵油液會經過節流閥【7】和背壓閥♊【6】返回✍️油箱;而頂出缸有杆腔的補充油液則來自主油缸的有杆腔，頂出缸的活塞可以順利下💋行。

背壓閥【6】是采用溢流閥來建立背壓的，而溢流閥一般是錐閥，其開度變化時，開口面積變化比較大，進而會影響運動的平穩性💘，我們在它之前串接了一個節流閥【7】；最後🧑🏾‍🤝‍🧑🏼安全閥【5】可限定頂出缸‼️無杆腔的最🐪大壓力，也可防止因🌍節流閥【7】堵塞而造成憋壓的情況發生。

通過以上的詳細介紹，我們對四柱液壓機各個油缸的動作有所了解，将各個動作通過程序來控制設🙇🏻備，就可實現自動運行。對于不同功能和⛷️作用的液🌍壓機📐，還有🌂會其❓他功能的液壓缸，基本上動作都相同。